Unachohitaji Kujua Kuhusu Lubrication ya Compressor

Compressors ni sehemu muhimu ya karibu kila kituo cha utengenezaji. Vipengee hivi vinavyojulikana kama moyo wa mfumo wowote wa hewa au gesi, vinahitaji uangalizi maalum, hasa ulainishaji wao. Ili kuelewa jukumu muhimu la lubrication katika compressors, lazima kwanza uelewe kazi yao pamoja na athari za mfumo kwenye lubricant, ambayo lubricant ya kuchagua na ni vipimo gani vya uchambuzi wa mafuta vinapaswa kufanywa.

● Aina na Kazi za Compressor
Aina nyingi tofauti za compressor zinapatikana, lakini jukumu lao la msingi ni karibu daima sawa. Compressors imeundwa ili kuimarisha shinikizo la gesi kwa kupunguza kiasi chake cha jumla. Kwa maneno yaliyorahisishwa, mtu anaweza kufikiria compressor kama pampu-kama gesi. Utendaji kimsingi ni sawa, na tofauti kuu ni kwamba compressor inapunguza kiasi na kuhamisha gesi kupitia mfumo, wakati pampu inasisitiza tu na kusafirisha kioevu kupitia mfumo.
Compressors inaweza kugawanywa katika makundi mawili ya jumla: uhamisho chanya na nguvu. Compressor za Rotary, diaphragm na kurudiana huanguka chini ya uainishaji wa uhamishaji chanya. Compressor za mzunguko hufanya kazi kwa kulazimisha gesi ndani ya nafasi ndogo kupitia skrubu, lobes au vanes, wakati vibambo vya diaphragm hufanya kazi kwa kukandamiza gesi kupitia harakati za membrane. Compressors zinazofanana zinabana gesi kupitia pistoni au mfululizo wa pistoni zinazoendeshwa na crankshaft.
Compressor za centrifugal, mchanganyiko-mtiririko na axial ziko katika kitengo cha nguvu. Compressor ya centrifugal hufanya kazi kwa kukandamiza gesi kwa kutumia diski inayozunguka kwenye nyumba iliyoundwa. Compressor ya mtiririko mchanganyiko hufanya kazi sawa na compressor centrifugal lakini anatoa mtiririko axially badala ya radially. Compressor za axial huunda mgandamizo kupitia safu ya safu za hewa.

● Madhara kwenye Vilainishi
Kabla ya uteuzi wa mafuta ya kulainisha, mojawapo ya mambo ya msingi ya kuzingatia ni aina ya matatizo ambayo mafuta yanaweza kukabiliwa nayo wakati wa huduma. Kwa kawaida, vilainishi vya vilainishi katika vibambo ni pamoja na unyevu, joto kali, gesi na hewa iliyobanwa, chembe za chuma, umumunyifu wa gesi na nyuso za kutokwa na moto.
Kumbuka kwamba wakati gesi imebanwa, inaweza kuwa na athari mbaya kwenye lubricant na kusababisha kupungua kwa viscosity inayoonekana pamoja na uvukizi, oxidation, kuweka kaboni na condensation kutoka kwa mkusanyiko wa unyevu.
Mara tu unapofahamu maswala muhimu ambayo yanaweza kuletwa kwenye mafuta, unaweza kutumia habari hii kupunguza uteuzi wako kwa kilainishi bora cha kujazia. Sifa za kilainisho dhabiti cha mteule zitajumuisha uthabiti mzuri wa oksidi, viungio vya kuzuia uvaaji na vizuizi vya kutu, na sifa za kuyeyuka. Hisa za msingi za syntetisk pia zinaweza kufanya kazi vyema katika viwango vya joto zaidi.

● Uchaguzi wa Mafuta
Kuhakikisha kuwa unayo lubricant inayofaa itakuwa muhimu katika afya ya compressor. Hatua ya kwanza ni kurejelea mapendekezo kutoka kwa mtengenezaji wa vifaa asilia (OEM). Viscosities ya lubricant ya compressor na vipengele vya ndani vinavyotiwa mafuta vinaweza kutofautiana sana kulingana na aina ya compressor. Mapendekezo ya mtengenezaji yanaweza kutoa hatua nzuri ya kuanzia.
Ifuatayo, fikiria gesi inayobanwa, kwani inaweza kuathiri sana lubricant. Ukandamizaji wa hewa unaweza kusababisha matatizo na halijoto ya juu ya vilainisho. Gesi za hidrokaboni huwa na kufuta mafuta na, kwa upande wake, hatua kwa hatua hupunguza mnato.
Gesi ajizi zenye kemikali kama vile kaboni dioksidi na amonia zinaweza kujibu pamoja na mafuta hayo na kupunguza mnato na pia kuunda sabuni kwenye mfumo. Gesi amilifu kwa kemikali kama vile oksijeni, klorini, dioksidi ya sulfuri na salfidi hidrojeni zinaweza kutengeneza chembe chembe za maji au kuwa na ulikaji sana wakati unyevu mwingi upo kwenye kilainishi.
Unapaswa pia kuzingatia mazingira ambayo lubricant ya compressor inakabiliwa. Hii inaweza kujumuisha halijoto iliyoko, halijoto ya kufanya kazi, uchafuzi unaozunguka hewani, iwe compressor iko ndani na imefunikwa au nje na inakabiliwa na hali mbaya ya hewa, pamoja na sekta ambayo inatumika.
Vifinyizio mara nyingi hutumia vilainishi vya sintetiki kulingana na pendekezo la OEM. Watengenezaji wa vifaa mara nyingi huhitaji matumizi ya vilainishi vyao vya chapa kama sharti la udhamini. Katika hali hizi, unaweza kusubiri hadi baada ya muda wa udhamini kuisha ili kufanya mabadiliko ya lubricant.
Ikiwa programu yako kwa sasa inatumia kilainishi chenye msingi wa madini, kubadili hadi kwa sanisi lazima kuhalalishwe, kwani hii mara nyingi itakuwa ghali zaidi. Bila shaka, ikiwa ripoti zako za uchanganuzi wa mafuta zinaonyesha wasiwasi maalum, mafuta ya syntetisk yanaweza kuwa chaguo nzuri. Hata hivyo, hakikisha kwamba haushughulikii tu dalili za tatizo lakini badala yake unasuluhisha sababu kuu katika mfumo.
Ni mafuta gani ya syntetisk ambayo yana maana zaidi katika utumizi wa compressor? Kwa kawaida, polyalkylene glycols (PAGs), polyalphaolefins (POAs), baadhi ya diesters na polyolesters hutumiwa. Ni ipi kati ya hizi synthetics ya kuchagua itategemea lubricant unayobadilisha kutoka pamoja na programu.
Inaangazia upinzani wa oksidi na maisha marefu, polyalphaolefini kwa ujumla ni mbadala inayofaa kwa mafuta ya madini. Polyalkylene glycols zisizo na maji zinazoyeyuka hutoa umumunyifu mzuri ili kusaidia kuweka compressor safi. Baadhi ya esta zina umumunyifu bora zaidi kuliko PAGs lakini zinaweza kukabiliana na unyevu kupita kiasi kwenye mfumo.

Mfano wa slates za mtihani wa uchambuzi wa mafuta na mipaka ya kengele kwa compressors centrifugal.

● Vipimo vya Uchambuzi wa Mafuta
Majaribio mengi yanaweza kufanywa kwenye sampuli ya mafuta, kwa hivyo ni muhimu kuwa muhimu wakati wa kuchagua majaribio haya na masafa ya sampuli. Upimaji unapaswa kujumuisha kategoria tatu za msingi za uchanganuzi wa mafuta: sifa za umajimaji wa kilainishi, uwepo wa vichafuzi katika mfumo wa kulainisha na uchafu wowote kutoka kwa mashine.
Kulingana na aina ya compressor, kunaweza kuwa na marekebisho kidogo katika slate ya mtihani, lakini kwa ujumla ni kawaida kuona mnato, uchambuzi wa vipengele, spectroscopy ya Fourier kubadilisha infrared (FTIR), nambari ya asidi, uwezo wa varnish, mtihani wa oxidation ya chombo cha shinikizo kinachozunguka (RPVOT). ) na vipimo vya utengano vinavyopendekezwa kwa kutathmini sifa za umajimaji wa kilainishi.
Vipimo vya uchafuzi wa maji kwa vibandiko vikiwezekana vitajumuisha mwonekano, FTIR na uchanganuzi wa kimsingi, wakati mtihani pekee wa kawaida kutoka kwa maoni ya uchafu ungekuwa uchanganuzi wa kimsingi. Mfano wa slates za mtihani wa uchambuzi wa mafuta na mipaka ya kengele kwa compressors ya centrifugal imeonyeshwa hapo juu.
Kwa sababu majaribio fulani yanaweza kutathmini masuala mengi, mengine yataonekana katika kategoria tofauti. Kwa mfano, uchanganuzi wa vipengele unaweza kupata viwango vya ziada vya kupungua kutoka kwa mtazamo wa sifa ya ugiligili, ilhali vipande vya sehemu kutoka kwa uchanganuzi wa uchafu au FTIR vinaweza kutambua uoksidishaji au unyevu kama uchafuzi wa umajimaji.
Vikomo vya kengele mara nyingi huwekwa kama chaguo-msingi na maabara, na mimea mingi huwa haiulizi uhalali wao. Unapaswa kukagua na kuthibitisha kuwa vikomo hivi vimebainishwa ili kuendana na malengo yako ya kutegemewa. Unapoendeleza programu yako, unaweza hata kutaka kufikiria kubadilisha mipaka. Mara kwa mara, vikomo vya kengele huanza juu kidogo na hubadilika kadri muda unavyopita kutokana na shabaha kali zaidi za usafi, udhibiti wa uchujaji na uchafuzi.

● Kuelewa Ulainishaji wa Compressor
Kuhusiana na lubrication yao, compressors inaweza kuonekana kuwa ngumu. Kadiri wewe na timu yako unavyoelewa vyema kazi ya kikandamizaji, athari za mfumo kwenye kilainishi, kilainishi kipi kinapaswa kuchaguliwa na ni vipimo gani vya uchambuzi wa mafuta vinapaswa kufanywa, ndivyo uwezekano wako wa kudumisha na kuimarisha afya ya kifaa chako ni bora.