Unachohitaji Kujua Kuhusu Mafuta ya Compressor

Vigandamiza ni sehemu muhimu ya karibu kila kituo cha utengenezaji. Kwa kawaida hujulikana kama moyo wa mfumo wowote wa hewa au gesi, mali hizi zinahitaji uangalifu maalum, haswa ulainishaji wao. Ili kuelewa jukumu muhimu la ulainishaji katika vigandamiza, lazima kwanza uelewe kazi yao pamoja na athari za mfumo kwenye vigandamiza, ni vigandamiza vipi vya kuchagua na ni vipimo gani vya uchambuzi wa mafuta vinavyopaswa kufanywa.

● Aina na Kazi za Kibana
Aina nyingi tofauti za compressor zinapatikana, lakini jukumu lao kuu karibu kila mara ni sawa. Compressor zimeundwa ili kuongeza shinikizo la gesi kwa kupunguza ujazo wake kwa ujumla. Kwa maneno rahisi, mtu anaweza kufikiria compressor kama pampu inayofanana na gesi. Utendaji wake kimsingi ni sawa, tofauti kuu ikiwa kwamba compressor hupunguza ujazo na kusogeza gesi kupitia mfumo, huku pampu ikishinikiza na kusafirisha kioevu kupitia mfumo.
Vikandamizaji vinaweza kugawanywa katika kategoria mbili za jumla: uhamishaji chanya na nguvu. Vikandamizaji vya mzunguko, diaphragm na vinavyorudisha nyuma huangukia chini ya uainishaji wa uhamishaji chanya. Vikandamizaji vya mzunguko hufanya kazi kwa kulazimisha gesi kwenye nafasi ndogo kupitia skrubu, lobes au vanes, huku vikandamizaji vya diaphragm vikifanya kazi kwa kubana gesi kupitia mwendo wa utando. Vikandamizaji vinavyorudisha nyuma hukandamiza gesi kupitia pistoni au mfululizo wa pistoni zinazoendeshwa na crankshaft.
Vishinikiza vya centrifugal, mchanganyiko wa mtiririko na axial viko katika kategoria inayobadilika. Kishinikiza cha centrifugal hufanya kazi kwa kubana gesi kwa kutumia diski inayozunguka katika nyumba iliyoundwa. Kishinikiza cha mtiririko mchanganyiko hufanya kazi sawa na kishinikiza cha centrifugal lakini huendesha mtiririko kwa mhimili badala ya kwa radi. Vishinikiza vya mhimili huunda mgandamizo kupitia mfululizo wa vipeperushi vya hewa.

● Athari kwenye Vilainishi
Kabla ya kuchagua mafuta ya kulainisha kigandamizi, moja ya mambo ya msingi ya kuzingatia ni aina ya mkazo ambao mafuta yanaweza kukabiliwa nayo wakati wa huduma. Kwa kawaida, vigandamizi vya mafuta katika vigandamizi ni pamoja na unyevu, joto kali, gesi na hewa iliyobanwa, chembe za chuma, umumunyifu wa gesi, na nyuso za kutokwa na maji moto.
Kumbuka kwamba gesi inapobanwa, inaweza kuwa na athari mbaya kwenye vilainishi na kusababisha kupungua kwa mnato pamoja na uvukizi, oksidi, uwekaji wa kaboni na mgandamizo kutokana na mkusanyiko wa unyevu.
Ukishafahamu masuala muhimu ambayo yanaweza kuingizwa kwenye kilainishi, unaweza kutumia taarifa hii kupunguza uteuzi wako wa kilainishi bora cha kijazia. Sifa za kilainishi chenye nguvu kinachoweza kutumika ni pamoja na uthabiti mzuri wa oksidi, viongeza vya kuzuia uchakavu na kutu, na sifa za kubomoka. Hifadhi za msingi za sintetiki zinaweza pia kufanya kazi vizuri zaidi katika viwango vipana vya halijoto.

● Uteuzi wa Vilainishi
Kuhakikisha una mafuta yanayofaa kutakuwa muhimu katika afya ya kifaa cha kulainisha. Hatua ya kwanza ni kurejelea mapendekezo kutoka kwa mtengenezaji wa vifaa vya asili (OEM). Mnato wa mafuta ya kulainisha na vipengele vya ndani vinavyolainishwa vinaweza kutofautiana sana kulingana na aina ya kifaa cha kulainisha. Mapendekezo ya mtengenezaji yanaweza kutoa mahali pazuri pa kuanzia.
Kisha, fikiria gesi inayobanwa, kwani inaweza kuathiri vilainishi kwa kiasi kikubwa. Mgandamizo wa hewa unaweza kusababisha matatizo ya halijoto ya juu ya vilainishi. Gesi za hidrokaboni huwa huyeyusha vilainishi na, kwa upande wake, hupunguza mnato polepole.
Gesi zisizo na kemikali kama vile kaboni dioksidi na amonia zinaweza kuingiliana na vilainishi na kupunguza mnato na pia kuunda sabuni kwenye mfumo. Gesi zinazofanya kazi kwa kemikali kama vile oksijeni, klorini, dioksidi ya salfa na sulfidi ya hidrojeni zinaweza kuunda amana zenye umbo la stika au kuwa babuzi sana wakati unyevu mwingi unapokuwa kwenye vilainishi.
Unapaswa pia kuzingatia mazingira ambayo kilainishi cha kigandamizaji kinaathiriwa. Hii inaweza kujumuisha halijoto ya mazingira, halijoto ya uendeshaji, uchafu unaozunguka hewa, iwe kigandamizaji kiko ndani na kimefunikwa au nje na kinakabiliwa na hali mbaya ya hewa, pamoja na sekta ambayo kinatumika.
Vigandamizi mara nyingi hutumia vilainishi vya sintetiki kulingana na pendekezo la OEM. Watengenezaji wa vifaa mara nyingi huhitaji matumizi ya vilainishi vyao vya chapa kama sharti la udhamini. Katika hali hizi, unaweza kusubiri hadi baada ya kipindi cha udhamini kuisha ili kufanya mabadiliko ya vilainishi.
Ikiwa matumizi yako kwa sasa yanatumia vilainishi vinavyotokana na madini, kubadili hadi vya sintetiki lazima kuhalalishwe, kwani mara nyingi hii itakuwa ghali zaidi. Bila shaka, ikiwa ripoti zako za uchambuzi wa mafuta zinaonyesha wasiwasi maalum, vilainishi vya sintetiki vinaweza kuwa chaguo zuri. Hata hivyo, hakikisha hushughulikii tu dalili za tatizo bali hutatua sababu kuu katika mfumo.
Ni vilainishi vipi vya sintetiki vyenye mantiki zaidi katika matumizi ya compressor? Kwa kawaida, polialkylene glycols (PAGs), polialphaolefini (POAs), baadhi ya diester na poliolesters hutumika. Ni kipi kati ya vilainishi hivi cha kuchagua kitategemea vilainishi unavyobadilisha na matumizi.
Zikiwa na upinzani wa oksidi na maisha marefu, polyalphaolefini kwa ujumla ni mbadala unaofaa wa mafuta ya madini. Polyalkylene glikoli zisizoyeyuka katika maji hutoa umumunyifu mzuri ili kusaidia kuweka compressors safi. Baadhi ya esta zina umumunyifu bora zaidi kuliko PAGs lakini zinaweza kupambana na unyevu mwingi katika mfumo.

Mfano wa mabamba ya majaribio ya uchanganuzi wa mafuta na mipaka ya kengele kwa vigandamizaji vya centrifugal.

● Majaribio ya Uchambuzi wa Mafuta
Vipimo vingi vinaweza kufanywa kwenye sampuli ya mafuta, kwa hivyo ni muhimu kuwa muhimu wakati wa kuchagua vipimo hivi na masafa ya sampuli. Vipimo vinapaswa kujumuisha kategoria tatu kuu za uchambuzi wa mafuta: sifa za umajimaji wa mafuta ya mafuta, uwepo wa uchafu katika mfumo wa kulainisha na uchafu wowote unaochakaa kutoka kwa mashine.
Kulingana na aina ya kigandamiza, kunaweza kuwa na marekebisho madogo katika jedwali la majaribio, lakini kwa ujumla ni kawaida kuona mnato, uchanganuzi wa elementi, spektroskopia ya infrared ya Fourier (FTIR), nambari ya asidi, uwezo wa varnish, jaribio la oksidasheni ya chombo cha shinikizo kinachozunguka (RPVOT) na vipimo vya utenganishaji vinavyopendekezwa kwa ajili ya kutathmini sifa za umajimaji wa kilainishi.
Vipimo vya uchafuzi wa majimaji kwa vigandamiza huenda vikajumuisha mwonekano, FTIR na uchanganuzi wa elementi, huku jaribio la kawaida pekee kutoka kwa mtazamo wa uchafu unaochakaa likiwa uchanganuzi wa elementi. Mfano wa vipimo vya majaribio ya uchanganuzi wa mafuta na mipaka ya kengele kwa vigandamiza vya sentrifugal umeonyeshwa hapo juu.
Kwa sababu vipimo fulani vinaweza kutathmini wasiwasi mwingi, baadhi vitaonekana katika kategoria tofauti. Kwa mfano, uchambuzi wa elementi unaweza kupata viwango vya kupungua kwa nyongeza kutoka kwa mtazamo wa sifa ya umajimaji, huku vipande vya vipengele kutoka kwa uchambuzi wa uchafu unaochakaa au FTIR vinaweza kutambua oksidi au unyevu kama kichafuzi cha umajimaji.
Mipaka ya kengele mara nyingi huwekwa kama chaguo-msingi na maabara, na viwanda vingi havitilia shaka ubora wake. Unapaswa kupitia na kuthibitisha kwamba mipaka hii imefafanuliwa ili kuendana na malengo yako ya uaminifu. Unapounda programu yako, unaweza hata kutaka kufikiria kubadilisha mipaka. Mara nyingi, mipaka ya kengele huanza juu kidogo na hubadilika baada ya muda kutokana na malengo ya usafi mkali zaidi, uchujaji na udhibiti wa uchafuzi.

● Kuelewa Ulainishaji wa Compressor
Kuhusu ulainishaji wao, vigandamiza vinaweza kuonekana kuwa vigumu kiasi. Kadiri wewe na timu yako mnavyoelewa vyema kazi ya kigandamiza, athari za mfumo kwenye kigandamiza, ni kigandamiza kipi kinapaswa kuchaguliwa na vipimo gani vya uchambuzi wa mafuta vinavyopaswa kufanywa, ndivyo nafasi zako za kudumisha na kuboresha afya ya vifaa vyako zinavyoongezeka.